Principes et composants de la pneumatique industrielle
La pneumatique industrielle utilise l'air comprime comme vecteur d'énergie pour actionner des verins lineaires, des moteurs rotatifs, des pinces et des outils dans les ateliers de production. Par rapport a l'hydraulique, elle offre une installation plus simple, un entretien reduit et l'absence de risque de pollution par fuite de fluide. Un verin pneumatique double effet standard, alimente entre 5 et 7 bars, convient parfaitement aux opérations de serrage, de percage, d'avance d'outil et de manutention de pièces légères sur les postes d'assemblage.
Le réseau d'air comprime usine part du compresseur, passe par un secheur frigorifique ou a adsorption pour abaisser le point de rosée en dessous de -20 degrés C, puis par des filtres coalesceurs eliminant les particules et les huiles residuelles. La pression de distribution est généralement réglée a 7 bars, puis reduite localement par des regulateurs de pression pour chaque machine. Les groupes de conditionnement FRL (Filtre-Regulateur-Lubrificateur) protegent les composants pneumatiques sensibles et prolongent leur durée de vie. La pneumatique industrielle s'appuie sur des electrovannes 3/2 et 5/2 voies pilotées par automate pour commander les verins pneumatiques avec des temps de réponse de l'ordre de 10 a 50 millisecondes.
La maintenance du réseau d'air comprime usine est un enjeu économique majeur. Une fuite de 3 mm de diametre sous 6 bars représenté une perte d'environ 35 m3/h, soit plusieurs centaines d'euros par an en consommation électrique du compresseur. Les campagnes de détection de fuites par ultrason permettent de localiser et de supprimer ces pertes. Le remplacement régulier des joints toriques et des garnitures de verin pneumatique, conformément au plan de maintenance industrielle, evite les fuites internes qui degradent les performances des actionneurs et augmentent la consommation d'air.
